在制造企业的车间和仓库里，行车、吊钩、叉车、牵引车是最常见的起重与搬运设备。它们搬运物料效率高，但风险同样突出：吊物坠落可能砸伤人，叉车倒车可能撞到人，曲臂车、剪叉车把人举到高空作业，一旦出问题就是高处坠落。起重和厂内搬运环节历来是制造企业伤亡的高发区。本文系统介绍起重机械和厂（场）内机动车辆的安全管理要点。
管理这两类设备，核心抓三件事：设备登记检验合格、操作人员持证、作业行为守规矩。下面逐项说明。
起重机械种类较多，常见的有桥式起重机（行车）、门式起重机、电动葫芦门式起重机、臂架式起重机（塔吊、汽车吊）以及达到规定起重量标准的电动葫芦等。达到法定条件的起重机械属于特种设备，必须检验合格并办理使用登记后方可投入使用，且需按规定期检验（在用起重机械定期检验周期一般不超过两年）。设备档案应记录额定起重量、跨度、限位装置配置等情况。达不到特种设备标准的小型电动葫芦，也要纳入日常管理，不能因为"不属于特种设备"就疏于检查。
起重机械操作人员属于特种设备作业人员，司机必须取得特种设备作业人员证后方可上岗。指挥信号人员（司索工）也应取得相应作业资格，负责捆扎、指挥和挂钩，与司机配合吊运。司索工判断直接影响作业安全：吊点选择不当、捆绑不牢、指挥不清，都可能酿成事故。证件有效期一般为四年，到期要复审。企业不得安排无证人员操作或指挥起重作业。每次吊运前，司机与司索工应统一指挥信号，做到一人指挥、口令明确。
厂（场）内专用机动车辆主要指在厂区道路和作业区域内行驶的叉车、牵引车、搬运车、堆垛车等。这类车辆必须向监管部门办理使用登记、取得厂内机动车牌照（号牌）和使用登记证后方可使用，并按规定接受定期检验（一般每年至少检验一次）。驾驶员必须持特种设备作业人员证（场（厂）内专用机动车辆作业证）上岗，证件要随身携带备查。要注意区分：在公共道路上行驶的普通机动车辆由交管部门管理，厂内车辆则按特种设备管理，两者不能混淆，也不能用普通驾照代替厂内车辆作业证。
曲臂式、剪叉式高空作业平台等乘用升降车辆在维修、高处作业中应用广泛。它们属于载人作业设备，管理要求更严。使用前必须检查平台、护栏、支腿、急停装置和液压系统是否完好；作业人员作业前要系好安全带，作业过程中严禁站在护栏上或翻越平台。平台在移动或升降时，下方和周围要保持安全距离，严禁无关人员停留。这类设备同样要按规定检验、登记并建立台账，司机和操作人员应经过培训合格后上岗，不得超员载人或超载使用。
点检发现异常，设备一律停用报修并填写记录，做到"谁检查、谁签字、谁负责"。设备管理部门应定期抽查执行情况，防止走过场。
"十不吊"是起重作业必须遵守的铁律，每位司机和司索工都应烂熟于心：超载不吊；指挥信号不明或多人指挥不吊；吊物上站人或吊物下有人不吊；斜拉斜吊不吊；物体捆绑不牢不吊；埋在地下的重物不吊；安全装置失灵不吊；光线昏暗看不清不吊；棱刃物体无防护衬垫不吊；散装物装得太满不吊。违反其中任何一条，都有权拒绝作业。此外，吊物严禁从人员头顶上方经过，作业区要设置警戒，无关人员不得进入吊运半径。
每一吊、每一车，都连着员工的生命安全。设备检验合格、人员持证上岗、点检不走形式、行为守住铁律，厂里的吊装搬运才会既高效又安全。
厂（场）内专用机动车辆（叉车等）定期检验周期一般为一年，即每年至少检验一次，并须取得使用登记证和牌照后方可使用。
叉车驾驶员须持特种设备作业人员证中对应项目（场（厂）内专用机动车辆作业）证件，机动车驾驶证不能替代。
在用起重机械定期检验周期一般不超过两年，新安装的按检验规则完成首次检验后按规定周期检验。
达到法定条件的起重机械必须持证操作；未纳入特种设备范围的小型电动葫芦，也应经企业内部培训合格后由专人操作，并纳入日常检查。